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Es gibt Fahrzeuge, die sind eine so präsente, mächtige und energiegeladene Erscheinung, dass dezente Accessoires an ihnen stilistisch einfach abperlen würden.
Für Fahrzeuge vom Schlage eines Bentley Continental, Range Rover oder Aston Martin Vantage V8 hat Cargraphic deshalb den markanten und klar gegliederten Dreiteiler I-10 geschaffen. Ein weiteres Räderhighlight "100 % made in Germany", das mit seiner massiven Speichenformation beeindruckt und in Größen zwischen 19 und 22 Zoll verfügbar ist. Aus Gestalt, Material und Verarbeitung resultiert nicht nur eine konkurrenzlose hohe Traglast von 950 Kilo je Rad, sondern auch ein unübertroffen kraftvoller Auftritt. Dabei vermeidet es der I-10 durch die sich zum Zentrum hin verjüngenden Streben geschickt, statisch oder unbeweglich zu wirken. Trotz seines wuchtigen Auftretens handelt es sich bei dem Rad um einen echten Dynamiker gemäß der Cargraphic Leichtbau-Philosophie: Speziell berechnete Frästaschen im rotationsgeschmiedeten Felgenstern sorgen für die Gewichtsersparnis an den richtigen Stellen. Seine dennoch robuste Natur verdankt das I-10 nicht nur den hochwertigen Legierungen: Durch so genanntes Warmauslagern wird der Sternrohling nach dem Schmieden nur ganz allmählich auf "Zimmertemperatur" gebracht, was das Aluminium elastischer und belastbarer macht. Maximale Qualität lautet auch die Devise bei der Felgenschüssel, die in Landau in Handarbeit aus einem verstärkten Aluminium-Innenbett sowie einem polierten Edelstahlaußenbett zusammengesetzt wird. So entsteht ein dreiteiliges Leichtmetallrad, das ebenso viel Charakter besitzt, wie die Fahrzeuge, die es veredelt. |
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